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主要設施
附近景點
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- 萊斯蓋茲滑雪勝地 (步行 21 分鐘)
- 莫爾濟訥遊客服務中心 (步行 39 分鐘) 預訂酒店限時優惠
- 蒙特里永湖 (步行 40 分鐘)
- 雷普羅丹纜車 (7.2 公里/4.5 英里)
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- 莫爾濟訥-阿沃里阿茲高爾夫球俱樂部 (14.3 公里/8.9 英里)
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- 阿奎里亞水上公園 (15.5 公里/9.7 英里)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
2020第一槍？ 韓國瑜遭爆夜宿紅粉知己家
高雄市長韓國瑜被影射，跟一名新莊的王姓女子過從甚密，甚至可能被對手當成總統大選攻擊的武器，美麗島電子報董事長吳子嘉更指出昔日對手行政院副院長陳其邁也很關心，原來這名王小姐是韓國瑜親信黃文財的昔日部下，也是因為黃文財兩人才認識，只是大選前被爆出這樣的緋聞，不難讓人多做聯想。
跨年晚會上，深情親吻老婆大人，高雄市長韓國瑜鏡頭前，從不避諱跟李佳芬曬恩愛，感情好到羨煞旁人，只不過現在可能會受到影響了。
吳子嘉：「蒐證的錄影帶，錄影帶當時在大樓裡面，有曾經有看到韓國瑜市長，跟黃文財董事長，他們經常出入這棟大樓，然後出入的時間比較晚，然後黃文財董事長，經常會一個人先離開。」
大爆韓國瑜，跟一名王姓女子過從甚密，原來是韓國瑜2017年，擔任北農總經理期間，因為菜蟲案被檢方搜索，沒想到卻查到了這名新莊王小姐的家裡，但王小姐既不是北農員工，也不是韓國瑜親戚，這才發現似乎有玄機。
吳子嘉：「其實這兩天，他也在問我這件事情，陳其邁當然會關心這個事情，尤其韓國瑜要參選的話。」
就連昔日對手陳其邁都很關心這名王小姐家住新莊，40多歲離婚的她有小孩，曾經開過書店，也在報社當過業務，就是在報社擔任業務期間，認識了當時的長官黃文財，因為黃文財的這層關係，認識擔任北農總經理的韓國瑜。
黃文財就透露，大家就是一起打麻將，只是韓國瑜黃文財加上王小姐，三缺一的麻將剩下的神秘人物是誰，引發好奇。
張茂楠：「不過在沉潛之前，我看他應該算是個浪子。」
網路熱賣商品網路熱銷商品游淑慧：「一旦要選舉，一旦扯上政治的時候，每一個一男一女站在一起，好像都有桃色糾紛。」
韓國瑜被影射操守失當，昔日同事想緩頰，只怕這樣的桃色緋聞，第一時間沒有好好澄清，韓市長後續要面對的，恐怕不只是回家跪算盤，就能了結。
自駕車對抗高齡社會
工商時報【顏嘉南】
新加坡政府積極打造自駕車發展環境，目的不只是為了推動科技業成長，也希望藉由自駕車解決高齡化社會和巴士司機不足等難題。
■The institute's self-driving work focuses on groups like the elderly or disabled who they believe would be the first to benefit from the technology.
新創公司MooVita打造的自駕車MooAV，外形酷似纜車車箱，它是在新加坡專屬測試場地試驗的十多款自駕車之一。
新加坡政府近幾年積極打造自駕車發展環境，除了推動科技業成長外，也希望透過新技術解決星國面臨的挑戰，例如高齡化社會。
自駕車外型獨特
MooVita執行長林布（Dillip Limbu）表示：「為了讓大眾一眼就看出MooAV不是傳統汽車，公司刻意將MooAV的外觀設計得與眾不同。」
新加坡政府2017年與南洋理工大學共同創立自駕車測試中心，占地五英畝的測試園區模擬都市環境，街道與新加坡其他道路相仿，設有紅綠燈、斑馬線，和交通號誌，甚至還有降雨模擬器，吸引全球各地的自駕車新創公司，來此測試自家技術。
南洋理工大學能源研究院教授蘇博多（Subodh Mhaisalkar）表示，新加坡人口老化的速度比全球其他國家快，為了提供長者移動能力，具備自駕車技術將是一大優勢。
南洋理工大學的自駕車發展是針對長者或行動不便人士等族群，預料他們將能優先從自駕車技術受惠。此外，新加坡未來幾年可能面臨公車司機短缺，政府有意讓自駕車成為新的大眾運輸工具之一。
除了南洋理工大學的自駕車測試暨研究卓越中心，新加坡政府也選定榜鵝（Punggol）、登加（Tengah）與裕廊創新區（Jurong Innovation District），作為無人車測試區域，預計2022年開始在非尖峰時段，測試無人巴士和無人接駁車服務。
星國政府致力讓新加坡成為自駕車發展中心，已收到成效。在安侯建業會計師聯合事務所（KPMG）2019年的「自駕車準備度指數」，新加坡排名全球第二，和亞洲第一。
KPMG的指數依據科技與創新、政府政策、消費者接受度，和基礎建設四大標準，評估全球25個國家的自駕車發展成熟度。荷蘭位居排行榜榜首，第三名為挪威，第四名為美國。入榜的國家還包括瑞典、芬蘭、英國、德國、阿拉伯聯合大公國和日本。
新加坡 科技有待強化
就細項來看，新加坡在政策和消費者接受度名列第一，基礎建設排名第二，不過在科技與創新方面，星國只排名第15。
KPMG新加坡合夥人拉瑪莫西（Satya Ramamurthy）表示：「新加坡的自駕車生態體系已經建置妥當，與政府將新加坡打造為智慧國（Smart Nation）和自駕車發展中心的目標相符。」
拉瑪莫西指出，新加坡對汽車課徵高額稅負，可作為政府推動自駕車接受度的工具。在此同時，星國政府也著手開發人工智慧治理架構。
MooAV目前仍在研發階段，在測試環境中運作與一般車輛無異，會停紅燈，也會禮讓行人，和定點接送乘客。林布表示，像MooAV一樣的自駕車，未來幾年將在固定路線載送乘客，將成為新加坡街道常見的景象。
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